Памятник полуторке
Многие горожане, наверное, обращали внимание на старенький грузовик «ГАЗ-АА», стоящий на постаменте у административного здания Кумертауского автотранспортного предприятия. Этот «газик», принадлежит к первым отечественным автомобилям, серийный выпуск которых производился в 30-е — 40-е годы прошлого века. Мощность его двигателя всего 40 лошадиных сил. Эти первые отечественные автомобили имеют славную историю и являются символом трудовой доблести людей старшего поколения - наших дедов и прадедов.
В первые годы эти машины оказали неоценимую помощь в становлении СССР, в создании в стране мощного экономического потенциала. В годы Великой Отечественной войны эти автомобили были помощниками наших солдат-водителей. По военным дорогам, под бомбёжками и артиллерийскими обстрелами, подвозили на них нашим бойцам снаряды на передовую, перевозили раненых, доставляли необходимые продукты. После войны эти автомобили безотказно работали на восстановлении разрушенных войной сёл и городов, фабрик и заводов. Эти старенькие грузовики были первыми автомобилями на строительстве угольного разреза и нашего города.
Стоящая на постаменте полуторка возила стройматериалы и оборудование, а затем использовалась для перевозки людей. Обтянутая тентом, с установленными в кузове автомобиля деревянными скамейками, она совершала регулярные рейсы в Оренбург, Стерлитамак, Зилаир. За 26 лет безупречной работы пробег этого автомобиля составил более 600 тыс. километров и, в большинстве своём, по бездорожью тех лет и в любую погоду. В последствии грузовик был реставрирован и стал достойным экспонатом нашей истории. Замечательные слова были сказаны на митинге в 1978 году при открытии в городе Кумертау этого памятника-монумента автомобилю «ГАЗ-АА» начальником автоколонны № 1832 Е. Лапшиным: «Пройдут многие годы, уйдут в историю ЗИЛы и КАМАЗы. Но будет стоять на пьедестале эта неказистая машина-первенец советского автомобилестроения, автомобиль-труженик, автомобиль-воин, символ трудовой доблести людей старшего поколения, символ немеркнувшей славы боевых заслуг воинов-автомобилистов, достойных примера для будущих поколений».
Приводим сведения, сообщённые Селивановым Константином Сергеевичем — доктором технических наук, профессором кафедры «Технология машиностроения» ФГБОУ ВО «Уфимский университет науки и технологий» в г. Уфе, который был лично знаком с Александром Михайловичем Скрипкиным и ручается за достоверность сообщаемой информации:
Водителем автомобиля марки ГАЗ-АА, который впоследствии стал памятником, был Скрипкин Александр Михайлович (22.07.1919 — 13.03.1995).
В годы Великой Отечественной войны с июля 1941 по май 1945 года он воевал пулемётчиком в составе 190-го стрелкового полка, командиром пулемётного взвода и командиром отделения шофёров 202-го запасного стрелкового полка на Западном и 3-м Белорусском фронтах. Во время войны в районе города Витебска он получил два осколочных ранения в голову, был представлен к ордену «Красная звезда». За боевые заслуги был награждён медалями «За оборону Москвы», «За взятие Кёнигсберга», «За отвагу», «За победу над Германией», значком «Отличный миномётчик». По возвращении с фронта Александр Михайлович долгое время работал шофёром в Кумертауской автоколонне, совершал регулярные рейсы в Оренбург, Стерлитамак, Зилаир и многие другие города Республики. Впоследствии его грузовик был реставрирован и установлен по адресу: ул. Бабаевская, 2, рядом с автоколонной.
Легендарная полуторка уже после установки на постамент оставалась долгое время на ходу и нередко участвовала в праздниках, парадах и больших торжествах города Кумертау.
